Vols en hiver
Imaginez qu'en 1930, certaines régions du nord du pays n'ont que le traîneau à chiens pour communiquer avec le reste du monde. La poste aérienne révolutionne leur vie. L'avion apporte à Fort Providence, Fort Good Hope et Aklavik tout ce dont la population a besoin : lettres, colis, journaux, fruits, légumes, outils, dynamite, médecin, médicaments, etc. Ce service inestimable devient alors essentiel. Pour les facteurs volants, dont Stanley Ransom McMillan et Maxwell William Ward l'hiver présente une foule de problèmes. Le pilote doit apprendre à maîtriser les dangers dus au froid, au blizzard et aux fluctuations de température d'un endroit à l'autre. Il doit, entre autres, utiliser des pistes d'atterrissage de fortune balayées par les vents et pouvoir dégager des skis enfoncés dans une bouillie d'eau et de glace.
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