Barques à rames

l'époque où les hommes naviguaient à la voile, les pêcheurs canadiens de l'Atlantique sillonnaient les anses et les criques rocheuses de la côte dans de petites barques à rames. Certaines embarcations étaient amphidromes, c'est-à-dire munies d'une étrave à l'avant et à l'arrière, tandis que d'autres se terminaient par un tableau arrière, tandis que respectant en cela les caractéristiques ethnographiques et les traditions de la région où elles avaient été construites et étaient utilisées. Les traditions régionales prévalaient dans toute la Nouvelle-Écosse, où la plupart des bateaux étaient bordés à clins, encore que les constructeurs de certains villages aient préféré un bordé à franc-bord et une coque lisse.

Les bateaux de pêche côtiers plus grands étaient gréés de voiles, mais demeuraient quand même assez petits pour être manœuvrés à la rame quand le vent tombait ou était contraire. Aucun accastillage ou appareil mécanique particulier ne facilitait la pêche à l'époque, car les embarcations de petite taille étaient dépourvues de force mécanique. Les bateaux à voiles présentaient aussi les traits distinctifs de leur région et pouvaient avoir une quille fixe ou une dérive ainsi que des différences d'ordre général dans la forme et le gréement. Ce qu'il est important de retenir, c'est que les embarcations à voiles de la province étaient diversifiées et construites en fonction de leur héritage, des matériaux indigènes, des eaux locales ou des conditions atmosphériques dominantes.

À l'aube du XX^e siècle, l'arrivée du moteur à essence va entraîner la disparition presque totale des différences régionales ainsi que des caractéristiques et des modes de construction traditionnelles.